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Plan de vuelo | 
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| La turbulencia que ha afectado a las grandes aerolÃneas desde el 2001 también está afectando a Latinoamérica. En estos momentos, el transporte aéreo está siendo liderado en todo el mundo por las lÃneas de bajo costo, que llegan a destinos más populares y, por esto, son más rentables. Pero, en Latinoamérica, sólo la brasileña Gol funciona bajo este exitoso esquema. Gol ha logrado el 20% del segmento de mercado desde que empezó prestar sus servicios hace tres años.
Por su parte, la mexicana regional Aerolitoral, subsidiaria de AeroMéxico, ha adoptado un modelo que podrÃamos catalogar, en cierto sentido, como de bajo costo. Esta empresa se enfocó en reducir sus costos por asiento y, a finales de 2003, reemplazó sus aviones de 19 puestos por otros con capacidad para 50 pasajeros. Aerolitoral se ha asociado con AeroMéxico para crear una red de rutas integradas que le permitirá maximizar su tiempo de vuelo e incrementar su participación en el servicio a más de 36 destinos en México y Estados Unidos. Aunque la gerencia se muestra optimista, existe cierto temor al bajo poder adquisitivo de la región.
Para otras aerolÃneas la situación no será tan benigna como en el caso de Aerolitoral o Gol, ya que en muchos paÃses se suma además la excesiva regulación de los mercados por parte de los gobiernos. No obstante, los analistas del sector creen que las aerolÃneas de bajo costo tiene un gran potencial en la región y podrÃan estimular la industria de la aviación en Latinoamérica. Dadas las altas tarifas aéreas, menos de 10% de los latinoamericanos viajan en lÃneas comerciales. Las aerolÃneas de bajo costo podrÃan crear una nueva demanda que no existÃa hasta hoy.
Uno de los mayores retos que enfrenta el sector de las aerolÃneas es la conversión monetaria, ya que los costos de leasing, el combustible y los préstamos de instituciones financieras se manejan en dólares, mientras que las ganancias se obtienen en moneda local. Esto ha desviado la atención de los inversionistas y ha hecho mermar los ingresos.
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Este es el resumen del artículo "Plan de vuelo" publicado en Marzo 2004 en la revista LatinTrade.
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