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Tomando vuelo | 
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| La crisis de la aviación comercial en EE.UU. está beneficiando a las aerolÃneas latinoamericanas. El nicho de negocio lo han aprovechado organizaciones como LanChile y Grupo Taca, a la vez que los operadores estadounidenses de ganar eficiencia los está llevando a buscar más alianzas estratégicas con aerolÃneas regionales.
LanChile, por ejemplo, reportó utilidades de US$ 15,3 millones en los primeros nueves meses del año y anunció el lanzamiento de LanEcuador y LanDominicana, que se sumarán a la existente LanPerú. La lÃnea aérea chilena se ha lanzado a competir directamente con los cuatro grandes de EE.UU., con la estregia de poner más americanos a bordo de sus aviones. Taca Perú, la subsidiaria sudamericana del salvadoreño Grupo Taca, creció más del 30% en 2002, alcanzando una facturación de US$ 100 millones y sirviendo a 20 destinos internacionales, llenando parte del vacÃo que dejaron aerolÃneas como AeroPerú y Viasa.
No sólo los latinoamericanos han aprovechado la crisis. Delta Air Lines, por ejemplo, ha visto crecer en un 5% sus pasajeros en rutas latinoamericanas entre enero y septiembre del año pasado, frente a una caÃda del 8% de las aerolÃneas estadounidenses en su conjunto. Esto se debe en parte a las alianzas de Delta en la región, particularmente al acuerdo de rutas compartidas y de mantenimiento de flota con Aeroméxico. Continental Airlines, en tanto, vio caer en un 2% sus pasajeros en rutas latinoamericanas, pero consolidó su presencia en la región indirectamente a través de Copa, la aerolÃnea panameña. En conjunto ambas sirven a más de 29 ciudades en América Latina y EE.UU. desde su centro de conexiones en Panamá.
La danza de alianzas y regionalización continuará, como lo demuestra el anuncio de AerolÃneas Argentinas, controlada ahora por la española Viajes Marsans, de lanzar aerolÃneas locales en Chile, Uruguay y Paraguay. Seguramente no todos estos planes resultarán, pero esta reorganización hará a la aviación latinoamericana más competitiva y eficiente.
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Este es el resumen del artículo "Tomando vuelo" publicado en Marzo 2003 en la revista América EconomÃa.
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