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Toyota temerosa de ser la número uno | 
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| Pregúntele a cualquier consumidor por qué Toyota se convertirá pronto en el mayor fabricante de automóviles del mundo y este apuntará al Camry o al Prius. Son los automóviles. Y si se lo pregunta a los expertos de la industria, le dirán que se trata de la producción “justo a tiempo†y de la constante innovación. Pero hay un problema detrás de todo esto. Es una historia que podrÃa llamarse: Cómo Toyota se está ganando los corazones y las mentes de América.
Gracias a su hábil combinación de marketing, relaciones públicas y cabildeo, Toyota ha hecho un gran trabajo durante los últimos 20 años para venderse como una compañÃa americana. Esto ha distraÃdo a las Tres Grandes. Esta es la opinión de Jason Vines, director de comunicaciones de Chrysler: “Lo que me molesta de Toyota es que se presenta envuelta en la bandera americana. Pero nosotros empleamos a más gente y contribuimos más con la economÃaâ€.
¿A quién le importa lo que piense Detroit? Pues, aunque suene raro, a Toyota. Sus ejecutivos pueden estar felices de haber superado a General Motors, Ford y Chrysler, pero la verdad es que Toyota tiene miedo de ser la compañÃa No. 1. “Nos preocupa que el constante escrutinio se vuelva contra la compañÃaâ€, afirma Katsuaki Watanabe, CEO de Toyota. “Es muy importante que nuestra marca sea aceptada en Estados Unidosâ€.
Una porción de mercado de 17,4% es una señal inequÃvoca de aceptación. Pero Toyota no es admirada de costa a costa. SÃ, la compañÃa se ha ganado las costas, pero un tercio de los clientes están en contra de los productos importados. Y la mayorÃa de los amantes de los Ford y los Chevy viven en el oeste central y en Texas, áreas en las que Toyota aún tiene mucho que hacer.
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Este es el resumen del artículo "Toyota temerosa de ser la número uno" publicado en marzo 05, 2007 en la revista Business Week.
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