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En Hyundai, la marca está de segundo lugar |
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| Steve Wilhite estaba consciente de los retos que enfrentarÃa cuando se hizo cargo de Hyundai Motor America, el pasado agosto. Antes, como vicepresidente de marketing global de Nissan en Tokio y vicepresidente de marketing de Nissan Estados Unidos, estaba acostumbrado a ver a Hyundai como la competencia. HabÃa visto como mejoraba su calidad y cómo se estancaban sus ventas. Estaba claro que la compañÃa necesitaba redefinir su marca.
Wilhite habÃa revigorizado marcas anteriormente, lo que le valió el estatus de “gurú del marketing†en Volkswagen hacia los años noventa. Luego se convirtió en el principal experto en marketing de Apple Computer. El que Hyundai haya elegido a Wilhite para que se encargara de las operaciones estadounidenses dice mucho sobre la necesidad que tiene la compañÃa de fortalecer la identidad de su marca.
El fabricante surcoreano de automóviles está desesperado por convencer a los consumidores de que sus vehÃculos valen su alto precio. Y su impaciencia por ver resultados es comprensible. La calidad de Hyundai es superior a la de Toyota, y está sólo detrás de Lexus y Porsche. Según un reciente informe, los consumidores eligieron dos vehÃculos Hyundai entre los cinco modelos más impresionantes de 2007. Pero sólo 23% de los compradores del año pasado consideraron comprarse un Hyundai.
A pesar de la calidad de los nuevos modelos, las ventas de Hyundai están estancadas. Los inventarios de vehÃculos no vendidos de Hyundai han crecido con creces. La compañÃa, que entre 2000 y 2005 logró en Estados Unidos el mayor crecimiento entre todos los fabricantes de automóviles, se habÃa impuesto el reto de vender un millón de automóviles en Norteamérica hacia el 2010. Pero esta cifra ha sido reducida a 700.000. Y este es un objetivo aún audaz.
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Este es el resumen del artículo "En Hyundai, la marca está de segundo lugar" publicado en Mayo 21, 2007 en la revista Business Week.
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