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驴Qui茅n necesita papel? | 
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| No tomar谩 mucho tiempo el que los boletos de papel que se utilizan para viajar en avi贸n, tren o autobuses pasen a ser algo curioso como los propulsores a vapor. Los pases electr贸nicos ya se usan en muchas ciudades y, para el 1 de junio la industria de aerol铆neas complet贸 su conversi贸n de boletos de papel a tickets electr贸nicos.
Esto es un logro considerable que se alcanz贸 en tan s贸lo cuatro a帽os. La Asociaci贸n Internacional de Transporte A茅reo (IATA por sus siglas en ingl茅s), cre贸 un grupo de trabajo en el 2004 para manejar el cambio entre las 240 aerol铆neas que representa, cubriendo m谩s del 90% de los vuelos internacionales.
El incentivo de cambiar a tickets electr贸nicos fue grande: el proceso para producir un boleto de papel cuesta alrededor de $10, mientras que producir uno electr贸nico cuesta $1. Adicionalmente, la Asociaci贸n ahora est谩 tratando de sustituir todo el papeleo de fletes a茅reos en formas electr贸nicas.
Para los pasajeros, la p茅rdida de tickets ser谩 algo del pasado. Los tickets electr贸nicos tambi茅n se pueden cambiar de una manera r谩pida, y aceleran el autoservicio de registro; hasta pueden ser entregados en un dispositivo m贸vil en forma de un c贸digo de barra bidimensional. Una versi贸n m谩s sofisticada ser谩 usada para garantizar el acceso a las sesiones de inauguraci贸n y cierre de las Olimp铆adas en Beijing. Las tarjetas almacenan datos personales incluyendo una foto y el n煤mero de pasaporte del portador.
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Este es el resumen del artículo "驴Qui茅n necesita papel?" publicado en Junio 7, 2008 en la revista The Economist.
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