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LÃmite de tiempo para Doha | 
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| En noviembre de 2010, se cumplieron nueve años del inicio de las conversaciones de libre comercio en la Ronda de Doha. Considerando que aún no ha habido un acuerdo, se ha hecho un llamamiento para que los patrocinadores del evento y los lÃderes de las grandes economÃas del mundo se comprometan de manera formal a revivir las conversaciones con el fin de concluir la Ronda de Doha a finales de este año. Esta semana, el llamamiento tuvo respaldo de la Cámara Internacional de Comercio.
Los expertos insisten en que Doha no terminará en fracaso, pues consideran que apenas unos pasos son necesarios para llegar a un acuerdo. Una de las razones para un acuerdo consiste en los altos precios de los productos agrÃcolas. Esto podrÃa animar a Barack Obama a apoyar estas conversaciones. La finalización de la Ronda de Doha también podrÃa ayudar a su administración a hacer alarde de sus credenciales pro empresariales tan cuestionadas en los últimos tiempos.
Hacer énfasis en la importancia de eliminar las barreras comerciales en la industria de servicios podrÃa ayudar a crear un acuerdo entre los principales exportadores del sector. Las grandes economÃas emergentes necesitan recordar que es preferible llegar a acuerdos comerciales amplios que involucren a casi todos los paÃses. Los escépticos de Doha opinan que la economÃa mundial ha evolucionado desde que la ronda comenzó, por lo que muchos paÃses podrÃan considerar irrelevante retomar las negociaciones.
Sin embargo, aunque hay diferencias y vacÃos entre el comercio de entonces y el de ahora, las propuestas de discusión pueden ser muy atractivas, ya que podrÃan agregar US$ 360 mil millones en nuevos comercios cada año y reducir de manera significativa el pago de aranceles. Abandonar las negociaciones actuales en favor de una nueva ronda de conversaciones con una agenda más actualizada podrÃa reducir las posibilidades de llegar a un acuerdo entre las grandes economÃas.
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Este es el resumen del artículo "LÃmite de tiempo para Doha" publicado en Enero 29, 2011 en la revista The Economist.
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