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| En retroceso
The Economist, Agosto 26, 2006 (ejemplar Septiembre 2006, Q1)
El anuncio que hizo la Ford el 18 de agosto de que recortar铆a 21% de su producci贸n en el cuarto trimestre del a帽o demuestra lo desesperada que est谩 la compa帽铆a. El tercer fabricante de autom贸viles del mundo ha estado tratando durante cuatro a帽os de mejorar su situaci贸n econ贸mica, pero sin...
Ansia de ventas
Am茅rica Econom铆a, Agosto 2006 (ejemplar Agosto 2006, Q1)
Pese a representar tan s贸lo el 5% de la producci贸n anual de autom贸viles en el mundo, Sudam茅rica exhibe desde 2004 las mayores tasas mundiales de crecimiento del sector. La proyecci贸n es que el panorama subsista hasta, por lo menos, 2008. El promedio de crecimiento sudamericano est谩 por arriba...
Jap贸n le da otro zarpazo a Detroit
Business Week, Julio 24, 2006 (ejemplar Agosto 2006, Q1)
Desde que los estadounidenses se enamoraron de los autom贸viles japoneses hace cuatro d茅cadas, General Motors (GM), Ford y Chrysler han ido perdiendo parte del mercado. Ahora estos mismos fabricantes est谩n comenzando un romance con otra industria japonesa, la industria que fabrica partes, lo que...
Traigan los autom贸viles de China
Fortune, Junio 12, 2006 (ejemplar Julio 2006, Q2)
Malcolm Bricklin, el legendario emprendedor, est谩 rodando la pel铆cula de su vida. Hasta cuando se est谩 lavando los dientes hay un camar贸grafo a sus espaldas. Hasta los momentos, se han filmado m谩s de 1.000 horas del documental sobre la nueva aventura de Bricklin: convertirse en la primera...
Sayonara, General Moteurs
The Economist, Julio 08, 2006 (ejemplar Julio 2006, Q2)
El momento no pod铆a ser m谩s inconveniente. Mientras que los estadounidenses se preparan a celebrar el D铆a de la Independencia, Kirk Kerkorian, inversionista multimillonario que posee 10% del mayor fabricante de autom贸viles del mundo, sugiri贸 que lo mejor para General Motors (GM) ser铆a unirse...
Blanco difuso
Business Week, Junio 19, 2006 (ejemplar Julio 2006, Q2)
En mayo, un mes por dem谩s fatal para Detroit, Ford Motor vendi贸 m谩s de 20.000 subcompactos Focus, el autom贸vil mejor vendido en nueve meses. Esta es una buena noticia, 驴cierto? En realidad no. Ford perdi贸 entre US$ 4.000 y US$ 5.000 por cada Focus que vendi贸.
Justo cuando el mercado de...
Nissan: baches a la vista
Business Week, Junio 12, 2006 (ejemplar Julio 2006, Q2)
En el verano de 2004, los dise帽adores de Nissan Motor presentaron un nuevo modelo Sentra. El Sentra (segundo en ventas para Nissan de Estados Unidos) necesitaba unos retoques m谩s actuales, que lo asemejaran a los modelos Altima y Maxima (que permitieron la recuperaci贸n econ贸mica de Nissan tras...
La muerte del vendedor
The Economist, Mayo 27, 2006 (ejemplar Junio 2006, Q1)
Hace una d茅cada unos pocos valientes trataron de utiliza el poder de la Internet para modernizar el fragmentado y frustrante negocio de las ventas de autom贸viles. Scott Painter, emprendedor californiano, fund贸 CarsDirect para tratar de venderles veh铆culos en l铆nea directamente a los...
Auge y ca铆da (continuaci贸n)
The Economist, Mayo 13, 2006 (ejemplar Junio 2006, Q1)
Finalmente, General Motors (GM) recibi贸 buenas noticias. La SEC aprob贸 el 8 de mayo ciertos movimientos contables que convirtieron la p茅rdida de US$ 323 millones del primer trimestre en una extra帽a ganancia de US$ 445 millones. Pero las p茅rdidas de GM en Estados Unidos eran de US$ 462 millones....
La gran fuga
Business Week, Abril 17, 2006 (ejemplar Mayo 2006, Q2)
Richard Wagner, presidente de General Motors, y William Clay 鈥淏ill鈥 Ford Jr., presidente de Ford, han exhortado a todo el personal de sus respectivas compa帽铆as a no dejarse llevar por los rumores. Pero sus subordinados no est谩n muy contentos. Los ejecutivos se emocionan con nuevos proyectos...
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